Контекст: почему отрасль нуждается в кооперации
- санкционное давление и уход западных поставщиков комплектующих;
- дефицит кадров — операторов, инженеров, конструкторов;
- зависимость от импорта по критическим узлам: гидравлике, электронике, программному обеспечению;
- человеческий фактор при устройстве дорожного полотна.
От идеи до трассы: реальный пример ГКМП
- НПО «ГКМП» / ДСТ «Десна» — разработка и серийное производство;
- «ЧЕТРА», «КурганДорМаш», «Раскат», «ДСТ-Урал» — производственные партнёры;
- ФАУ «РОСДОРНИИ» — испытания на полигонах и трассах;
- АО «АСФАЛЬТ», АО «ВАД», ассоциация «Р.О.С.АСФАЛЬТ» — обратная связь от эксплуатантов;
- Минпромторг России и Росавтодор — государственная поддержка НИОКР, субсидии, защита рынка.
Дорожная карта развития техники «Десна»
- 2017–2022 гг. — НИОКР, субсидирование Минпромторга, старт серийного выпуска АУ «Десна 2121»;
- 2023–2024 гг. — автоматизация технологического контроля, расширенные испытания с участием Росавтодора и РосдорНИИ;
- 2025 г. — первая укладка беспилотного комплекса на выставке «Дорога 2025», испытания в г. Городец (Нижегородская область);
- 2026 г. — старт серийного производства самоходной фрезы «ДЕСНА 130»;
- 2027+ гг. — тиражирование беспилотных решений на катки, перегружатели, новые модели фрез.
«Десна 130» — первая российская самоходная фреза
Беспилотные технологии: от «Десны 2100 БП» к ВАДСТ
- позиционирование на базе GPS + ГЛОНАСС + базовой станции;
- система нивелирования «Горизонт» на российской компонентной базе;
- успешные испытания в г. Городец совместно с АО «ВНИИ «Сигнал» — подтверждены автономное движение, устойчивый приём сигналов, взаимодействие комплекса с катками;
- внедрение термопрофилирования с ИК-камерой и ИИ-анализом расслоений (с 2024 г.);
- ИИ-позиционирование с коррекцией курса при потере GPS (с 2025 г.);
- ИИ-нивелирование толщины с обработкой до 12 управляющих сигналов (с 2026 г.).
Оценка доклада от Росавтодора
Предложения по развитию отрасли
- Создать отраслевой консорциум по гидравлике, электронике и ПО.
- Развивать испытательные полигоны для отечественной техники.
- Тиражировать беспилотные комплексы на все виды дорожной техники.
- Расширить государственную поддержку НИОКР и пилотных проектов.
- Обеспечить сервис, запасные части и обучение кадров.
Дорожная фреза Десна 130
0 (0) Дорожная фреза «Десна 130» — это первая российская самоходная машина для холодного фрезерования, представляющая собой комплексное решение для ремонта и реконструкции дорожных покрытий. Её ключевая задача — высокоточное удаление изношенного слоя асфальтобетона на заданную глубину (до 300 мм) и ширину (до 1,3 метра) с формированием ровного профиля. Как
Гусеничный асфальтоукладчик ДЕСНА 2100
0 (0) Данный асфальтоукладчик дает нам возможность предложения нашим клиентам самой современной и самой экономичной дорожно-строительной техники. ДЕСНА 2100 – асфальтоукладчик с большой производительностью, способный укладывать слои асфальтобетона шириной до 13 м. Типичными для него задачами являются устройство автомобильных дорог федерального и местного значения. Гусеничные асфальтоукладчики ДЕСНА 2100 комплектуются универсальной
Гусеничный асфальтоукладчик ДЕСНА 1800
0 (0) Универсальность и высокая производительность. Модель ДЕСНА 1800 обеспечивает высокое качество укладки АБС при длительной работе, требующей больших тяговых усилий и высокой мощности. Может выполнять чрезвычайно широкий спектр работ. Эффективен как на строительстве обычных автомобильных дорог, так и для строительства автострад. ДЕСНА 1800 чрезвычайно маневренный асфальтоукладчик, способный выполнить различные задачи
Гусеничный асфальтоукладчик ДЕСНА 1600
0 (0) Компактность и маневренность. Малые габариты и мобильность делают эти машины оптимальными для работы внутри микрорайонов и на небольших объектах. Гусеничный асфальтоукладчик ДЕСНА 1600 предназначен для бесступенчатой укладки АБС шириной от 2,2 до 5,0 мм толщиной от З0 до 300 мм с профилем покрытия двускатного до 30‰ или односкатного до 40‰. Асфальтоукладчик оснащен автоматической
Колесный асфальтоукладчик ДЕСНА 1300К
0 (0) Компактность и маневренность. Малые габариты и мобильность делают эти машины оптимальными для работы внутри микрорайонов и на небольших объектах. Укладчики ДЕСНА 1300 К особенно пригодны для работы на небольших и средних по размеру строительных площадках, на которых маневрирование затруднено. Их область применения – внутригородские и хозяйственные дороги парковочные
Колесный асфальтоукладчик ДЕСНА 1800К
0 (0) Колесный асфальтоукладчик ДЕСНА 1800 К – современная модернизированная версия двухосного колесного асфальтоукладчика, хорошо зарекомендовавшего себя во всех регионах России и странах ЕврАзЭС, по-прежнему широко востребованная дорожно-строительными организациями различных форм собственности. Асфальтоукладчик предназначен для укладки покрытий дорог всеми видами асфальтобетонных смесей шириной от 2,5 до 7,0 м и толщиной
Полноприводной Автогрейдер ДЕСНА 10-08
0 (0) Автогрейдер ДЕСНА 10-08, сконструированный на базе надежного трактора «БЕЛАРУС», использует его ключевые узлы: ведущий мост, гидропривод, электрооборудование и навеску. Это решение обеспечивает превосходство над аналогами в классе и конкуренцию с более тяжелой техникой класса 140. Использование шасси официально согласовано с Минским тракторным заводом, а грейдер имеет государственную сертификацию.
Машина для ямочного ремонта ДЕСНА 310
0 (0) Предназначена для рационального и качественного ремонта дорожных покрытий методом пневмонабрызга с помощью щебня различных фракций и битумной эмульсии. Технологическое оборудование машины смонтировано на двухосном полуприцепе, транспортируемом тракторами. Технология ремонта: продувка поврежденных мест струей воздуха под давлением для удаления кусков асфальта, воды и мусора; подгрунтовка битумной эмульсией дна, стенок
